Amazon blijft innoveren in zijn logistieke strategieën, op zoek naar efficiënte en duurzame alternatieven om uw producten bij klanten te krijgen. In die zin heeft het idee om individuen te betalen om pakketten af te leveren een interessante ontwikkeling losgemaakt debat in de logistieke sector en bij consumenten.
Amazon en de deeleconomie bij pakketbezorging
In zijn zoektocht naar het verbeteren van de logística en de stijgende verzendkosten verminderen, Amazon is begonnen modellen te onderzoeken deeleconomie. Volgens een rapport van Wall Street Journal, zou het bedrijf een mobiele toepassing waarmee individuen bezorgingen kunnen verzorgen, vergelijkbaar met platforms als Uber of Glovo. Dit systeem stelt samenwerking voor met stedelijke detailhandelaren, die de pakketten tijdelijk kon opslaan terwijl particulieren ze ophaalden voor distributie.
Dit concept heeft overeenkomsten met Pakket: peer, een platform waar gebruikers dat kunnen verdienen het ophalen en bezorgen van de pakketten van uw buren. Amazon zou echter de reikwijdte en formaliteit van het systeem uitbreiden en het op het niveau van een mondiale dienstverlening brengen.
Hoe zou dit leveringsmodel werken?
Het model dat Amazon van plan is te implementeren, voorlopig bekend als "Ik kom eraan«, zou gestructureerd zijn rond het gebruik van particulieren als koeriers die leveringen verwerken in lokale gebieden. Deze chauffeurs konden toegang krijgen tot de app, bestellingen accepteren en pakketten ophalen stedelijke pakhuizen of van detailhandelaren die optreden als tijdelijke opslagpunten.
Vergeleken met traditionele logistieke oplossingen aangeboden door bedrijven zoals Express Mail of UPS, zou deze strategie Amazon mogelijk maken besparen zowel in infrastructuur als in opdrachten aan transportbedrijven. Bovendien zou het bedrijf een strategisch voordeel door meer controle te hebben over zendingen en de gebruikerservaring te verbeteren door snellere leveringen.
Er rijzen echter vragen over de manier waarop individuele koeriers zouden worden geselecteerd en de mogelijke juridische en veiligheidsimplicaties. Wie is er bijvoorbeeld verantwoordelijk als een pakket beschadigd raakt of verloren gaat? Deze vragen onderstrepen de noodzaak van een strikte regelgeving en een rigoureus selectieproces om de betrouwbaarheid van het model te garanderen.
Voordelen en uitdagingen van het voorgestelde model
Voordelen:
- Kostenbesparing: Door de afhankelijkheid van grote logistieke bedrijven te vermijden, zou Amazon zijn verzendkosten aanzienlijk kunnen verlagen, die in één jaar tijd met 31% zijn gestegen.
- Grotere flexibiliteit: Dit model zou snellere leveringen mogelijk maken door te profiteren van de mobiliteit en beschikbaarheid van individuen.
- Economische kansen: Individuen zouden een nieuwe bron van inkomsten hebben, vergelijkbaar met wat er gebeurt met collaboratieve transportplatforms.
Uitdagingen:
- Veiligheid en betrouwbaarheid: Het is van cruciaal belang ervoor te zorgen dat koeriers betrouwbaar zijn en dat pakketten in goede staat aankomen.
- Wettelijke voorschriften: Dit model kan te maken krijgen met obstakels op het gebied van arbeidsrechten, belastingen en lokale regelgeving.
- Weerstand van traditionele partners: Transportbedrijven als UPS kunnen hun activiteiten bedreigd zien en op zoek gaan naar strategieën om dit model tegen te gaan.
Om deze uitdagingen het hoofd te bieden, zal Amazon zich moeten vestigen duidelijke richtlijnen voor de selectie van medewerkers en het bieden van garanties aan zowel klanten als koeriers. Het is interessant om te zien hoe andere bedrijven, zoals Google en Uber, met soortgelijke uitdagingen op het gebied van logistieke innovatiesystemen zijn geconfronteerd.
Technologie-integratie: Amazon Flex en meer
Een ander belangrijk onderdeel van de strategie van Amazon is het gebruik van zijn platform Amazon Flex. Met dit systeem kunnen individuen zich registreren als bezorger, hun voertuig ter beschikking stellen en leveringen accepteren via een eenvoudig te gebruiken app. Amazon Flex-bezorgers verdienen gemiddeld 14 tot 28 euro per uur, afhankelijk van het aantal gewerkte blokken en actieve promoties in hun regio.
Daarnaast heeft Amazon ook geïnvesteerd in technologieën zoals drones en last mile-centra, die in dit model kunnen worden geïntegreerd om stedelijke en landelijke gebieden efficiënter te bestrijken. In die zin zijn markten zoals Mondial Relay bieden een interessant voorbeeld van hoe te combineren verzamelpunten met gezamenlijke leveringen.
Gebruikersperceptie
Het succes van dit model zal echter grotendeels afhangen van de perceptie van de consument. Veel gebruikers hebben hun zorgen geuit over de veiligheid van hun pakketten en de professionaliteit van particuliere koeriers. Terwijl sommigen de snelheid en flexibiliteit, geven anderen de voorkeur aan traditionele methoden van professionele bedrijven zoals Seur en Celeritas.
Bijvoorbeeld gebruikers van Amazon premium hebben hun tevredenheid benadrukt over de huidige diensten, waaronder snelle leveringen en effectieve communicatie met herkenbare bezorgers. Om met deze standaard te kunnen concurreren, zal Amazon moeten zorgen voor een wrijvingsloze ervaring in zijn samenwerkingsmodel.
Hoewel het model waarbij individuen worden betaald om pakketten te bezorgen tal van voordelen heeft, wordt het ook geconfronteerd met uitdagingen die de levensvatbaarheid ervan in de toekomst zullen bepalen. De sleutel zal zijn om technologie, veiligheid en een uitstekende klantervaring te combineren om een aanzienlijke impact te bereiken in de wereldwijde logistiek.